汽車電子瞬態(tài)發(fā)射傳導(dǎo)測(cè)試系統(tǒng)

根據(jù)ISO 7637-2E/emark（2004/104/EC、ECE.R10.05）標(biāo)準(zhǔn)，被測(cè)物被看做傳導(dǎo)干擾的電位源。系統(tǒng)包括一個(gè)ISO 7637-2標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的人工電源網(wǎng)絡(luò)LISN，一個(gè)機(jī)械開(kāi)關(guān)（用于測(cè)量慢速瞬態(tài)發(fā)射）、一個(gè)電子開(kāi)關(guān)（用于測(cè)量低電壓瞬態(tài)發(fā)射）以及一個(gè)*的控制模塊組成。

在汽車車燈行業(yè)中傳統(tǒng)的燈絲燈泡車燈為純阻性負(fù)載，瞬態(tài)干擾對(duì)其無(wú)影響。HID車燈和LED車燈分別裝有整流器和電源驅(qū)動(dòng)源，汽車前照燈自適應(yīng)系統(tǒng)AFS裝有多個(gè)傳感器，整流器和電流驅(qū)動(dòng)源上的電子零部件及傳感器在正常工作時(shí)，可能受到來(lái)自于汽車內(nèi)其他部件產(chǎn)生的電磁干擾。如電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的感性噪聲.電源切斷時(shí)電感噪聲，拋負(fù)載及電壓跌落等，這些干擾統(tǒng)稱為瞬態(tài)干擾，瞬態(tài)干擾可通過(guò)傳導(dǎo)，容性耦合和輻射的方式耦合到零部件的電源和控制線上，影響其正常工作。

汽車電子瞬態(tài)發(fā)射傳導(dǎo)測(cè)試系統(tǒng)配置示意圖